Das breite Reifen leichter rollen, dass ist
sicherlich nicht jedem klar. Doch folgendes
ist richtig, je breiter der Reifen und desto geringer ist der
Rollwiderstand. Ein wichtiger
Faktor ist dabei das Einfederungsverhalten des Reifens.
1.0 Grundlagen: Rollwiderstand entsteht,
weil Teile des Reifens wie Karkasse, Gummi und die
Pannenschutz-Einlage sich beim Abrollen verformen. Je stärker die
Verformung, desto größer
ist der Rollwiderstand. Die wichtigste Einflußgrösse des Rollwiderstands
ist die Verformung
des Reifens. Der breite Reifen drückt sich ehe in die Breite platt,
der schmalere Reifen hat
eine schmalere aber auch eine längere Auflagefläche. Das bedeutet,
dass schmale Reifen
bei einer stärkeren Einfederung einen größeren Walkbereich
(siehe Zeichnung ) haben.
Deshalb ist auch der Rollwiderstand höher.
Weshalb haben Rennräder und Fitnessbikes schmale Reifen ?
Schmale Reifen kann man stärker aufpumpen und dadurch verringert
sich der
Rollwiderstand. Schmalere Reifen sind auch leichter und lassen sich
besser beschleunigen.
Für den meisten Fahrern mit einer Geschwindigkeit zwischen 18- 26
km/Std. spielt
der Luftwiderstand noch die Beschleunigung in der Regel eine wichtige
Rolle.
Hier steht Komfort und der geringere Rollwiderstand der breiten
Reifen an
oberster Stelle. Der verstärkte Federungseffekt der breiten Reifen
hält Stöße
vom Fahrer fern und das bedeutet weniger Kraftverlust.
Breitreifen wie der Schwalbe "Big Apple" (50-60 mm breit) mindern
die Stöße auf
die Wirbelsäule um ca. 16 bis 24 %. Natürlich nur mit dem entsprechenden
Luftdruck. Bei den Rennradfahrern geht schon seit Jahren der Trend
zu breiteren Reifen. Die Reifenbreite 23 - 25 mm ist heute Standard.
Einige Firmen bieten einen Rennradreifen auch in der Breite von
28 mm an.
Die Mountainbikes werden heute je nach Einsatz mit Reifen in der
Breite
50 - 62 mm (2,0- 2,45" ) ausgestattet.
2.0 Tipps - Breitreifen:
a) Für eine komfortable und sichere Fahrt empfiehlt die Fa.
Schwalbe je
nach Reifenbreite und Belastung bei den neuen Breitreifen
einen
Luftdruck von 1,5 - 2,5 Bar.
b) Breitreifen wie der "Big Apple" passen auf alle
Standard-Trekkingfelgen .
c) Vor dem Kauf darauf achten, ob das Laufrad zwischen
Gabel,
Hinterbau und Schutzblech genügend Platz hat.
Der breitere Reifen hat in
Fahrtrichtung eine kürzere
Auflagefläche (siehe Zeichnung "S") Ergebnis: Der Reifen verformt
sich weniger und rollt leichter.