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1.0 Schnellspaner und Laufradbefestigung.
Bei Schnellspannern braucht man kein Werkzeug.
Es wird nur der Hebel umgelegt und einige Umdrehungen an der Gegenmutter
ausführt und das Laufrad kann herausgenommen werden.
Der Schnellspanner besteht aus folgende Teile:
1) Der Handhebel wandelt die Schließbewegung in die Spannkraft um
(durch den Exzenter) .
2) Die Klemmutter auf der gegenüberliegenden Seite der Nabe.
Hier wird die Vorspannung eingestellt.
Darauf achten, dass der Bedienungshebel des vorderen Schnellspanners
in Fahrtrichtung
gesehen immer auf der linken Seite der Gabel liegt.
Nicht bei Scheibenbremsen (hier links). Der Bedienungshebel des
hinteren
Schnellspanners liegt normalerweise auch auf der linken Seite.
2.0 Bremse aushängen.
Bevor das Laufrad ausgebaut werden kann, muss bei den V-Brakes zuerst
der Zug am
Bremsarm ausgehängt werden. Greifen Sie mit einer Hand den Bremsarm
mit der Halterung
und drücken diesen gegen die Felgenflanke bis die Bremsbeläge anliegen.
Ziehen Sie mit der anderen Hand das Führungsrohr (P1) aus der Halterung
( P2).
3.0 Laufrad-Ausbau-Einbau.
Rad ausbauen:
Öffnen Sie den Schnellspanner in Richtung "Auf". Jetzt ist der Schriftzug
„Open” lesbar sein.
Anschließend die Gegenmutter einige Umdrehungen lösen.
Jetzt kann das Laufrad aus dem Rahmen gezogen werden.
Bei einem Hinterrad siehe Punkt 4.
Rad einbauen:
» Laufrad in Rahmen ( Gabel oder Hinterbau) einlegen.
» Bewegen Sie den Hebel wieder in Richtung der Klemmposition in
Richtung "Zu" erkennbar
an dem Hebel von außen
„Close” .
» Gegenmutter wieder vorspannen.
» Am Anfang der Schließbewegung bis ca. zur Hälfte des Hebelweges,
muss sich der
Hebel leicht und ohne Klemmwirkung bewegen lassen.
» Ca. zur Hälfte des Schließweges sollte die Hebelkraft zunehmen.
» Zum Schluss sollte sich der Hebel schwer bewegen lassen.
» In der Endstellung muss der Hebel gerade zum Rahmen verlaufen
und sollte
nicht abstehen.
» Überprüfen Sie den Sitz des Schnellspanners, indem man versucht
den Hebel
zu verdrehen
» Wenn sich der Spannhebel drehen lässt, ist das ein Zeichen dafür,
dass der richtige
Sitz des Laufrades nicht vorhanden
» Sie müssen den Schnellspanner in diesem Fall wieder öffnen und
die Vorspannung erhöhen.
» Sollte sich der Hebel jedoch nicht ganz anziehen lassen,
seitlich herausragen, ist die
Mutter zu fest
angezogen. Sie müssen sie wieder etwas lösen.
» Achten Sie darauf das der Hebel nach dem Schließen möglichst nah
an der Gabel bzw.
Hinterbau anliegen, um ein Öffnen oder
Hängenbleiben zu vermeiden.
4.0 Hinterrad-Ausbauen-Einbauen bei einer Kettenschaltung.
Bevor das Hinterrad ausgebaut werden kann, sollte man bei einer
Kettenschaltung
vorher hinten auf das kleinste Ritzel schalten.
Öffnen Sie die Gegen-Mutter und den Schnellspanner wie oben beschrieben.
Jetzt müssen Sie das Schaltwerk mit der Hand ein bisschen nach hinten
ziehen.
Heben Sie das Fahrrad hoch und geben Sie dem Hinterrad einen Stoß,
es fällt dann in
der Regel nach unten heraus.
Zum Einbau des Hinterrad legen Sie Kette wieder über das kleinste
Ritzel (Bild 2) .
Das Schaltwerk soweit wie möglich nach hinten klappen, dann können
Sie das Laufrad wieder einhängen (Bild 3 ).
5.0 Hinterrad-Ausbauen-Einbauen bei einer
Nabenschaltung.
Bei einer Nabenschaltung muss der Schaltmechanismus der Nabenschaltung ausgehängt werden.
Lesen Sie hierzu die Betriebs-Anleitung
des Schaltungsherstellers durch.
Bei der Montage des Hinterrades bei einer Nabenschaltung auf
folgende achten:
» Auf den korrekten Sitz der Fixierscheiben achten.
» Ziehen Sie auch die Befestigungsschraube für die
Rücktrittbremse an.
» Fehlerhafte Montage kann zum Versagen der Bremse führen.
» Sie sollten unbedingt eine Bremsprobe machen.
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